Los puentes de Budapest

Desde lo histórico hasta lo moderno, se pueden encontrar los puentes de Budapest que son varios cruces a través del Danubio que proporcionan conexiones esenciales entre las dos mitades de la ciudad: Buda y Pest. 

Algunos son puntos de referencia bien conocidos, mientras que otros asumen un papel más práctico. Cada uno forma una parte crucial del paisaje de la ciudad.

Los puentes de Budapest

Széchenyi Lánchíd (El Puente de las Cadenas)

Uno de los hitos arquitectónicos más icónicos de Budapest, el Puente de las Cadenas fue el primer cruce permanente que conecta Buda con Pest y se extiende desde el Four Seasons Gresham Palace hasta el pie de Castle Hill. 

Arquitectónicamente impactante, fue inaugurado en 1849 con gran fanfarria después de nueve años de construcción. El ingeniero inglés William Tierney Clark diseñó el puente, mientras que el ingeniero escocés Adam Clark supervisó su creación. 

El puente cuenta con esculturas de leones de piedra en cada extremo. Los leones tienen lenguas pero no son visibles desde abajo. Cuenta la leyenda que al terminar y abrir el puente, Adam Clark estaba tan avergonzado por sus leones sin lengua que saltó del puente ¡a su muerte!

Construido en piedra y hierro fundido, las cadenas que dan nombre al puente están suspendidas entre dos pilas fluviales de estilo clasicista, ambas de 48 m de altura. 

Las pasarelas peatonales a ambos lados del puente permiten a los visitantes admirar su arquitectura de cerca, mientras disfrutan de impresionantes vistas de Budapest .

Datos

• Longitud: 375 m (1230 pies)
• Arquitecto: William Tierney Clark y Adam Clark (sin relación)
• Construido: 1840 – 1849

Margit híd (Puente de Margarita)- Los puentes de Budapest

El segundo puente más antiguo de Budapest, Margit Híd, conecta Pest con Buda a través de la Isla Margarita. El ingeniero francés Ernest Gouin estuvo detrás de su diseño, que fue posible en gran medida gracias a los fondos recaudados en forma de peajes en el Puente de las Cadenas. 

Seis arcos están conectados por siete pilares, en los que se pueden ver esculturas del artista francés Thabard. Sutil y poco imponente, el puente se integra a la perfección con su entorno y proporciona un cruce funcional sobre el Danubio con una estética relativamente discreta.

Además de ser volado por los alemanes en retirada al final de la Segunda Guerra Mundial, el puente sufrió una explosión inexplicable durante la hora pico del 4 de noviembre de 1944. Cientos de personas perdieron la vida en el accidente, que ocurrió en el lado de Pest del puente.

Datos

• Longitud: 637,5 m (2092 pies)
• Arquitecto: Ernest Gouin
• Construido: 1872 – 1876

Szabadság híd (Puente de la Libertad)

El puente más corto de Budapest, este cruce conecta los dos lados de la ciudad entre dos universidades: la Universidad Corvinus de Budapest y la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest. 

Construido según el diseño del arquitecto János Feketeházy, el puente se inauguró para celebrar el 1000 aniversario de Hungría en 1896. Estructuralmente, el puente es un puente en voladizo con una armadura de estilo Art Nouveau, aunque a primera vista parece un puente de cadenas.

Después de su destrucción durante la Segunda Guerra Mundial, el puente fue el primero de la ciudad en ser reconstruido y fue reabierto en 1946 según el diseño original. 

Actualmente, el puente permite el cruce del tráfico rodado y es una vía muy transitada entre Buda y Pest. Sin embargo, gracias a los trabajos de renovación durante el verano de 2016, el puente fue peatonal durante dos meses, lo que permitió disfrutar del puente para sesiones de yoga, picnics y más, lo que generó llamados para que permanezca así.

Datos

• Longitud: 333,6 m (1094 pies)
• Arquitecto: János Feketeházy
• Construido: 1894 – 1896

Erzsébet híd (Puente Isabel)- Los puentes de Budapest

Uno de los puentes más nuevos de Budapest (el tercero más nuevo, para ser precisos), este estrecho cruce entre Buda y Pest se construyó originalmente como un puente de cadenas y se inauguró en 1903.

Su homónimo era la reina Isabel de Baviera, y su estatua se puede encontrar en el Buda final del puente. Después de que fuera destruido durante la Segunda Guerra Mundial, el puente fue el único en la ciudad que se reconstruyó con un nuevo estilo. 

El puente no ha estado exento de controversias: su construcción original estuvo teñida de un escándalo de corrupción, mientras que el puente moderno ha sido escenario de una serie de accidentes debido a una curva cerrada en un extremo.

Pál Sávoly fue el arquitecto detrás del diseño más reciente del puente, que reabrió sus puertas en 1964 y cuenta con varios cables blancos y tecnología de puente colgante.

Datos

• Longitud: 378,6 m (1242 pies)
• Arquitecto: Pál Sávoly
• Construido: 1897 – 1903; 1961 – 1964

Petőfi híd (Puente de Petőfi)

Conectando Boráros tér en el lado de Pest de la ciudad con Goldmann Görgy tér en Buda, este sencillo puente en el sur de Budapest fue construido de acuerdo con la practicidad, en un momento en que Hungría sufría las dificultades económicas provocadas por la Primera Guerra Mundial.

Un puente de celosía originalmente llamado el puente Horthy Miklós, pasó a llamarse Petöfi Híd después de ser reconstruido en 1952 (habiendo sido volado durante la Segunda Guerra Mundial). Su homónimo es el conocido poeta húngaro Sandor Petőfi.

Datos

• Longitud: 514 m (1686 pies)
• Arquitecto: Pál Álgyay Hubert
• Construido: 1933–1937

Árpád híd (Puente de Árpád)

Nombrado en honor al príncipe magiar Gran Príncipe Árpád (considerado por muchos como el fundador de Hungría ), este puente conecta Óbuda con Pest y es una vía muy transitada entre los dos. 

La Segunda Guerra Mundial interrumpió la construcción del puente que, como resultado, tomó 11 años. Tras su finalización bajo el régimen comunista, el puente se llamó Puente Stalin.

Volvió a su nombre originalmente previsto en 1958. Construido como un puente de vigas, durante la década de 1980 el puente se modernizó y amplió y hoy tiene 35,4 m de ancho con seis carriles de tráfico y dos líneas de tranvía.

Datos

• Longitud: 928 m (3044 pies)
• Arquitecto: János Kossalka
• Construido: 1939 – 1950

Rákóczi Híd

Este puente de vigas de acero es el puente más al sur de Budapest y se inauguró en 1995. Originalmente llamado así por el distrito de Buda de Lágymányos, que el puente conecta con Pest, finalmente fue renombrado en honor a la noble familia Rákóczi. 

Todavía se le conoce comúnmente por su nombre original de Lágymányosi Híd. En el lado de Pest, se pueden encontrar varios lugares musicales, artísticos y teatrales, incluido el Teatro Nacional Húngaro, MÜPA y el Palacio de las Artes.

Datos

• Longitud: 494 m (1620,7 pies)
• Arquitecto: Tibor Sigrai
• Construido: 1992-1995

Puente Megyeri

El puente más nuevo y más largo de Budapest, este puente atirantado se compone de cinco secciones y alcanza una altura total de 100 m (328 pies). 

Si bien los planes para su creación ya se estaban considerando durante la década de 1990, no fue hasta 2006 que comenzó la construcción. Para decidir el título final del puente, se lanzó una encuesta, en la que cualquiera podía proponer una opción. 

El comediante estadounidense Stephen Colbert ganó inesperadamente la votación, con su sugerencia de Stephen Colbert híd. Sin embargo, finalmente se decidió el nombre de Megyeri Híd a pesar de que no obtuvo un lugar destacado en el concurso.

Datos

• Longitud: 1862 m (6109 pies)
• Arquitecto: Mátyás Hunyadi
• Construido: 2006-2008